南京共享单车死城!探访南京共享单车“死城”:没有牌照一律拖走


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文章摘要:南京共享单车死城!探访南京共享单车“死城”:没有牌照一律拖走 ,有谁停机西洋画,半途九州岛通常。

来自:界面(微信号:wowjiemian),作者:林北辰


对于后续的单车交接问题,城管表示,需要等所有的整顿完成之后再进行协商,这也是为什么他们建议共享单车企业尽快自行撤除无牌照单车。


值得一提的是,文件显示,除了ofo、摩拜、哈罗与少量七号电单车之外,其余共享单车企业均未得到南京公安局发放的“牌照”。这是否意味着,头部玩家之外,未获得“牌照”的共享单车将全线退出南京市场?


更进一步来说,若共享单车牌照管理推行至全国各地,牌照资源被ofo、摩拜、哈罗三家瓜分,留给非头部玩家的空间就更少了。对于刚入场不久的“黑马”青桔单车来说,纵然背后有滴滴雄厚的资金与平台支持,单车牌照一经推广,此前的战略必然受到冲击,玩法也不得不改变,更别提小蓝、酷骑等深陷退款风波的公司了。


作为全国首个推行共享单车二维码牌照的城市,南京此次大规模严整共享单车,体现的是交通局介入单车乱象的决心,但单车上牌是否会推行至全国、何时施行,目前还未明晰。


交通局的介入,受公安局监管的“牌照”,意味着共享单车的后半场,未在头部争得一席之地的公司处境将变得更加严峻,上牌成为头部玩家不可避免的考量。

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